A
ponte Salvador-Ilha de Itaparica ainda não saiu do papel, nem há previsão para
as obras serem iniciadas. Entretanto, a partir do seu início, o período de
conclusão da obra é de quatro anos e a chamada para licitação deve acontecer no
final de 2015. Esse é o prazo previsto para conclusão dos “diversos estudos” já
contratados pelo Governo do Estado, a partir de quando poderá ser iniciado o
processo licitatório da concessão. Os estudos que antecipam a execução das
obras são das áreas ambiental, urbanística, de sondagem, hidráulica marinha e
de engenharia, segundo informa a Secretaria do Planejamento do Estado da Bahia
(Seplan) por meio de sua assessoria de imprensa. O investimento na contratação
desses estudos beira os R$ 90 milhões, dos R$ 7 bilhões orçados para o Sistema
Viário Oeste (SVO), que engloba a ponte. Até então, já foram concluídas algumas
etapas, como o estudo de impacto ambiental do projeto, protocolado no Inema em
fevereiro deste ano (a partir do aceite do órgão, poderá ser iniciada a fase de
audiências públicas), e os estudos de hidráulica marítima requeridos pelo
projeto básico, que deve receber no segundo semestre novas informações para
fases futuras do projeto. Também para o segundo semestre, a Seplan estima
que sejam concluídos os trabalhos relacionados aos novos Planos Diretores de
Desenvolvimento Urbano (PDDUs) dos municípios de Vera Cruz e Itaparica. Na
frente de estudos urbanísticos, já está pronto o Plano Urbanístico
Intermunicipal para a Ilha de Itaparica, a ser apresentado em audiências
públicas, ainda sem datas para acontecer. Por outro lado, a secretaria explica
que os estudos de modelagem econômico-jurídica “estão avançados e poderão
sofrer ajustes em razão de alterações no escopo do projeto e em função da
mudança da conjuntura política e econômica do país”. Os estudos do projeto do
SVO envolvem ainda a duplicação do trecho rodoviário entre a Ponte do Funil
(que também será duplicada) e a BR-101 até a interserção da BR-116 com a
BR-242, em direção à região oeste do estado.
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