À 0h41 (horário local) de 8 de março, o Boeing 777-200 ER da Malaysia Airlines sumiu após decolar de Kuala Lumpur, na Malásia, com destino a Pequim, na China, com 239 pessoas a bordo. O voo MH370 deveria chegar ao destino às 6h30, mas o pouso não ocorreu.
Só 16 dias depois, o premiê da Malásia, Najib Razak, e a companhia aérea admitiram que o avião caiu a 2.500 km a sudoeste da Austrália, onde foi confirmada a última posição da aeronave. As evidências são de que não há sobreviventes.
Veja abaixo o que se sabe e o que se pressume sobre o que pode ter ocorrido a bordo, além de teorias sobre o que poderia ter provocado a queda.
O que se sabe sobre o MH370:
- À 1h07, o sistema Acars (acionado em caso de panes e que envia mensagens automática sobre o voo) enviou a última mensagem. A desativação é realizada por uma pessoa.
- À 1h19, o copiloto fez último contato com o controle de tráfego aéreo: "Tudo bem, boa noite". As comunicações foram cortadas.
- À 1h21, o transponder parou de dar sinal de localização.
- À 1h27, a Tailândia detecta o que seria o avião, tomando rotas diversas. As informações iniciais são que a aeronave voou para o Sul, antes de seguir para o norte, em direção ao mar de Andamão.
- Entre 5h e 6h, um radar militar malaio capta a presença do avião no Estreito de Malaca, a oeste da Malásia, quilômetros de distância da rota original.
- Ás 8h11, um satélite captou sinal do avião no Oceano Índico, sugerindo que ele poderia ter tomado uma rota sentido norte, ou para o sul.
- No avião havia dois iranianos com passaportes roubados. Cinco pessoas despacharam a bagagem e não embarcaram.
- O comandante do voo tinha em casa um simulador, construído por ele próprio, cujos dados recentes foram apagados. Ele tinha ligações com familiares do líder da oposição no país.
- O copiloto, de 27 anos, já tinha deixado amigos entrarem na cabine, o que não é permitido pelas regras de voo.
- O presidente da Malysia Airlines, Ahmad Jauhari Yahya, confirmou que o avião carregava uma carga de baterias inflamáveis de lítio, segundo a "CNN" e o "Daily Mail". As baterias já foram responsáveis por inúmeros focos de incêndio a bordo de aviões
- O jornal "Thelegraph" diz que teve acesso à íntegra da transcrição da conversa do piloto com o controle aéreo da Malásia e que o piloto repetiu duas vezes, nos minutos finais, que estava a 35 mil pés. Para os investigadores, isso poderia indicar sabotagem.
- A "CNN" divulga que o avião diminui de altitude após fazer a curva para sair da rota original, tentando ou passar despercebido aos radares ou, devido a uma falha, a tripulação tentaria evitar despressurização
- 24 de março: satélites e aeronaves avistam objetos a 2.500 km a sudoeste de Perth, na Austrália. O governo da Malásia confirma que o avião caiu nesta posição e que não há sobreviventes.
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